エンジン換装
（2016.03）

29万km記録が近づいた3月。このクルマに乗り始めてもうすぐ17年。
さすがに，エンジン疲労が進み，オイル減りが最近急加速。

連休ドライブの帰り，高速道路の追越中に急にパワーダウン。
PAでエンジンの様子を見てみると，端っこのコイル・プラグ廻りがオイルまみれ。
持ち合わせのドライルーブをかけてみても直る訳もなく
そのまま，ギアを落として走行車線を大人しく走って何とか帰り着きました。
翌日，ちょっとクリーナーをかけてみてもなんとも変わらず。

ディーラー行き決定！！

それから数日後。ディーラーから電話。
バルブが逝っちゃってますね。エンジン交換かクルマ乗換えた方がいいですねぇ・・・・。

とうとう来たか。さてどうする？？
とりあえず，イーグルさんにエンジン在庫聞いてみよう。
走行５万キロの素性のはっきりした程度のいいのがあるけど。
ということで，ちょうど墓参りに神戸に帰る予定があったので，ちょっと見に行くことに。

結果，そのまま，レガシィの荷台に載せてディーラーに直行。

エンジン小さいのでレガシィに載っちゃいます ディーラーにて換装中

待つこと暫し。


ディーラーにて換装中，水が漏れたとかで手持ちの予備のウォーターポンプを持ち込み。
そうこうするうちに車検の時期になり，ついでに車検も済ませてしまうことに。

暫し

暫し

ほぼ一カ月経ってようやく帰って来ました。
ちょっと高速を含めてテストドライブ。
乗り始めたときはこんなだったなぁ・・・というパワーとフィーリングが戻ってきました。

これだと，30万キロどころかもうしばらく乗れるかも。。。。（笑)