Project XB
ハンドルシフト XB版
（2007.07）

　Project XBの第一弾は・・・
　まずは，乗り始めてどうしても欲しくなる，ハンドルシフト。(⇒クーペ版はこちら)

　これなしでは，もうイライラして駄目なのは明らか・・・というか，これをXBに付けられるかが気になって本体を買っちゃった感もあり，本体が届く前からユニット製作や防水部品の物色をしてました。本体到着早々，最初の週末までに，（松）シフトXBver(スタータ機能付き)(⇒クーペ版のスタータ機能)装着完了。

恐らくは本邦初のハンドルシフト付きクロスブレード誕生。

シフトレバーユニットの取り外しは，カーペットのないXBではノーマル車より簡単。アンダーボックスさえ外せば。。。 ハンドルの裏蓋は，ノーマルと同じ。なので，手持ちのスペアで事前に準備したものと交換。 コンソールメータ内は，雨仕舞いのためノーマルとは違ってるけど（写真撮り忘れ）基本は同じ。 A/Mスイッチはノーマルのまま。（タクトスイッチは一応密封されてたような気がするので　　？？） シフトスイッチは，一応防水カバー付き。そのために，ノーマル用のロングレバータイプが使えず。 使ってみると，防水カバーのゴムが指に適度に引っかかって，ロングでなくても結構使いやすい。 勿論，ハンドルシフトの便利さは，ノーマルと同じ。いや，ワイドトレッドや低まった重心位置でハンドリングが良くなっているので，更に快適でした。

　最初の週末，ようやく昼間にドライブに出かけてみて走り回ってみると，初代とは違うチューンのエンジンとサスが快適。今のモデルはこんなに快適な乗り心地なのね。
快適なハンドリングにハンドルシフトの便利さが相まって，実に楽しいドライビング。ま，ブーストとタコはやっぱり欲しいけどね。

で，帰り道には，早速の雨中走行の洗礼（笑）。
まだ梅雨の最中ですからねぇ。